Με την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, υπάρχουν όλο και περισσότερα είδη νέων κραμάτων. Εδώ είναι μερικά από τα κύρια.
ελαφρά κράματα
Το κράμα λιθίου αλουμινίου έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής ειδικής αντοχής (αντοχή θραύσης/πυκνότητα), υψηλής ειδικής ακαμψίας και χαμηλής σχετικής πυκνότητας. Εάν χρησιμοποιείται ως σύγχρονο υλικό δέρματος αεροσκαφών, ένα μεγάλο επιβατικό αεροσκάφος μπορεί να μειώσει το βάρος κατά 50 κιλά. Πάρτε για παράδειγμα το Boeing 747. Για κάθε μείωση 1 κιλού, μπορεί να κερδίσει 2000 δολάρια το χρόνο. Το κράμα τιτανίου είναι ελαφρύτερο από το χάλυβα, ανθεκτικό στη διάβρωση, μη μαγνητικό και έχει υψηλή αντοχή. Είναι ιδανικό υλικό για πλοία αεροπορίας και ναυτικού.
Κράμα αποθήκευσης υδρογόνου
Λόγω των περιορισμένων αποθεμάτων πετρελαίου και άνθρακα και της περιβαλλοντικής ρύπανσης που προκαλείται από τη χρήση τους, ιδιαίτερα της παγκόσμιας πετρελαϊκής κρίσης στη δεκαετία του 1970, το υδρογόνο ως νέο καθαρό καύσιμο έχει γίνει ένα ερευνητικό hotspot. Στη διαδικασία αξιοποίησης της ενέργειας του υδρογόνου, η αποθήκευση και η μεταφορά του υδρογόνου είναι ένας σημαντικός κρίκος. Το 1969, η Philips της Ολλανδίας ανέπτυξε το κράμα αποθήκευσης υδρογόνου LaNi5, το οποίο μπορεί να απορροφήσει και να απελευθερώσει μεγάλη ποσότητα υδρογόνου αναστρέψιμα. Η πυκνότητα του υδρογόνου στο κράμα υδρίδιο του LaNi5H6 είναι ισοδύναμη με αυτή του υγρού υδρογόνου, περίπου 1000 φορές εκείνη του υδρογόνου.
Το κράμα αποθήκευσης υδρογόνου είναι ένα κράμα που αποτελείται από δύο συγκεκριμένα μέταλλα, το ένα από τα οποία μπορεί να απορροφήσει μεγάλη ποσότητα υδρογόνου για να σχηματίσει ένα σταθερό υδρίδιο, ενώ το άλλο μέταλλο έχει μικρή συγγένεια με το υδρογόνο, αλλά το υδρογόνο είναι εύκολο να μετακινηθεί σε αυτό. Mg, Ca, Ti, Zr, Y και La ανήκουν στο πρώτο μέταλλο, ενώ Fe, Co, Ni, Cr, Cu και Zn ανήκουν στο δεύτερο μέταλλο. Το πρώτο ελέγχει την ποσότητα του αποθηκευμένου υδρογόνου, ενώ το δεύτερο ελέγχει την αναστρεψιμότητα του υδρογόνου που απελευθερώνεται. Μέσω της λογικής προετοιμασίας και των δύο, οι ιδιότητες απορρόφησης και εκρόφησης υδρογόνου του κράματος μπορούν να ρυθμιστούν για να παρασκευαστεί ένα ιδανικό υλικό αποθήκευσης υδρογόνου που μπορεί να απορροφήσει και να απελευθερώσει υδρογόνο αντιστρεπτά σε θερμοκρασία δωματίου.
Υπερκράμα
Το κράμα κοβαλτίου νικελίου μπορεί να αντέξει την υψηλή θερμοκρασία των 1200 μοιρών και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εξαρτήματα αεριωθούμενων αεροσκαφών και αεριοστροβίλων. Το μη μαγνητικό ανθεκτικό στη θερμότητα κράμα Ni Co Fe εξακολουθεί να έχει υψηλή αντοχή και καλή σκληρότητα στους 1200 βαθμούς, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μέρη διαστημικών λεωφορείων και ράβδους ελέγχου ατομικών αντιδραστήρων. Εξακολουθεί να είναι η κατεύθυνση της έρευνας στο μέλλον η εύρεση υλικών κραμάτων που πληρούν τις απαιτήσεις αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία, μακροχρόνιας λειτουργίας (πάνω από 10000 ώρες), αντοχής στη διάβρωση και υψηλής αντοχής.
